McLaren y Ferrari tienen aún algo por lo que luchar

SUPERDEPORTE BrawnGP y Red Bull Racing se repartieron hace bastante tiempo el campeonato y subcampeonato, respectivamente, en la pelea por el título de constructores, una clasificación de vital importancia para todas las escuderías ya que la FIA divide el pastel económico para la temporada que viene según el ránking de los equipos en 2009. Brawn y Red Bull han restado buena parte de la emoción para el último Gran Premio del año, en Abu Dhabi, pero el premio para sus perseguidores sigue siendo muy atractivo y cada puesto en este Mundial de Constructores supone varios millones de dólares arriba o abajo. Quienes más se juegan en la última carrera son McLaren y Ferrari, con el tercer lugar en una reñida lucha, ya que los de las ´flechas plateadas´ y los del ´Cavallino Rampante´ están separados por un solo punto, 71 y 70, respectivamente.

Las apuestas se han disparado en este duelo por el tercer lugar del Mundial entre McLaren y Ferrari. Se calcula que cinco millones de dólares están en juego para la carrera de Abu Dhabi. El italiano Giancarlo Fisichella, sustituto del brasileño Felipe Massa y del transalpino Luca Badoer, intentará que quienes apuesten por Ferrari se lleven un bien pellizco: «Lo daré todo para ayudar al equipo a recuperar el tercer lugar que se nos escapó». El tercer puesto en el cajón en el circuito brasileño de Interlagos del británico Lewis Hamilton permitió adelantar en la clasificación a Ferrari gracias a sus cinco puntos, que solo pudo situar entre los ocho primeros al finlandés Kimi Raikkonen, sexto en el GP de Brasil.

Uno de los máximos dirigentes de Ferrari, Stefano Domenicali, aseguró recientemente que para la escudería italiana es muy importante seguir luchando por ese tercer puesto como si un título mundial se tratara: "Haremos todo lo que podamos para llevar a casa el tercer puesto del campeonato. Estoy seguro de que todos nosotros, los pilotos y el equipo, harán todo lo que esté en sus manos para lograr el objetivo", añadió.
Así pues, tanto la escudería inglesa como la italiana, que en los últimos años no han bajado del podio de la clasificación por equipos, quieren seguir manteniendo un estatus que las enriquece tanto social como económicamente.