El proyecto más hispano

A. ORIENT Después de una ardua travesía el primer proyecto español en la historia de la Fórmula 1 vio por fin la luz tras presentar ayer de manera oficial el monoplaza con el que se participará en el próximo Campeonato del Mundo, que arrancará el fin de semana del 12, 13 y 14 de marzo en Bahrein. La escudería que creó y diseñó Adrián Campos y que hace casi un año recibió el OK de la Federación Internacional de Automovilismo, no llevará finalmente —como ya se publicó— el nombre original, desbancando al de Campos Meta, y bajo la nueva denominación de Hispania Racing F1 Team sí competirá con los dos pilotos que el alcireño había pensado y atado desde un principio, el brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhok.

Adrián Campos, que hace pocos días aceptó el puesto de vicepresidente ejecutivo, no quiso faltar a la cita y aunque se mantuvo en un segundo plano en el acto público respecto al presidente José Ramón Carabante y al director deportivo, Colin Kolles, sí expresó su felicidad por la puesta en marcha del proyecto. «Estoy orgulloso de ver el coche y de que vaya a poder estar en el Mundial, pero es un sueño a medias. Sigo en el accionariado y he hecho lo que tenía que hacer porque a mí lo que me importaba era que el proyecto saliese adelante. Se ha demostrado que es posible porque hay equipos que no estarán finalmente en la parrilla», afirmó el ex piloto.

El papel de Adrián en el HRT también fue destacado por el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, presente en un día histórico. «Campos es el que ha fomentado esto. Gracias a su insistencia y su persistencia, porque la verdad es que ha sido muy pesado, se logró la licencia para poder correr en la F1. En España sólo a él le podían dar el ´entry´ para la F1. Si desde la Federación apostamos por el proyecto fue por la credibilidad que ofrecía Adrián. Por todo ello merece nuestro reconocimiento», manifestó el presidente, quien admitió que era la asignatura pendiente que él tenía como máximo responsable en los últimos 25 años.

Por su parte Carabante comentó que si el nombre del equipo contiene la palabra Hispania no es sólo porque es el nombre de una de sus empresas, sino «porque Hispania era el nombre romano de la Península Ibérica». «Eso refleja ahora la nueva identidad de nuestro equipo. 2010 será un gran debut para el equipo y los pilotos al volante de nuestro coche HRT F1 Team», dijo.

En cuanto al coche, que se desveló en el auditorio Víctor Villegas de Murcia, exhibió una carrocería pintada en un color gris fuerte —aunque con los ´flashes´ parecía del color del chocolate puro—, con trazos blancos y rojos que decoran los alerones trasero y delantero, diseñados por el fabricante de chasis italiano Dallara, y en el corazón un motor Cosworth. Ambos proveedores que en su día firmó Campos. La crisis económica también se nota en la publicidad, ya que ayer sólo mostraron pegatinas de la empresa de telefonía Embratel y de la Región de Murcia.