Alonso ya está en Valencia

J. VALERO El miércoles y el jueves son los días escogidos por los pilotos de Fórmula 1 para llegar cada año a Valencia antes del Gran Premio de Europa, pero Fernando Alonso ha hecho una excepción este año y llegóen la noche del martes en AVE a la estación Joaquín Sorolla de Valencia, acompañado de su representante Luis García Abad. Eso sí, Fernando no tiene previsto pisar el circuito urbano hasta este jueves, algo que sí pudo hacer Carmen Jordá, la única representante valenciana que competirá este fin de semana en Valencia.

La piloto de Alcoi, enrolada en el equipo Ocean Racing Technology de GP3, ya pudo rodar hace cuatro años en el circuito urbano con ocasión de las carreras de F3 previas al primer Gran Premio de Europa en Valencia, pero no quiso dejar pasar la oportunidad de volver a revisar un trazado en el que intentará brillar tanto en la carrera del sábado como en la del domingo.

Así, en declaraciones a SUPER, señaló que «toda la información que podamos obtener antes de las carreras es buena. Volveré a reconocer el circuito más detenidamente, pero ya he tomado referencias, he visto los puntos de frenada, los vértices y dónde están los límites». Un primer examen a pie de pista que, sumado al trabajo que ha hecho en los últimos días en el simulador, le lleva a tener conclusiones claras de cara al gran premio. «Quizá no sea el circuito en el que se puedan hacer más adelantamientos, pero creo que hay dos puntos clave que son la curva de frenada antes de la llegada al puente y la frenada de la segunda ‘chicane’. Al menos espero que haya más adelantamientos que en Mónaco, porque allí sí que es difícil y más la primera vez que corres en ese circuito. Allí tuve la sensación de estar en una jaula y Valencia es un circuito más amplio, con más escapatorias y no tan difícil como Mónaco.

Nada ha cambiado en el trazado desde que Carmen corrió con el Campos Racing de F3 en 2008, pero sí nota muchas diferencias en el circuito. Aquella vez corrimos en un circuito en el que aún estaban trabajando para la primera carrera y ahora he notado muchos cambios, está todo muy bien acabado y será un placer correr en casa».

Fernando se prepara con un Ironman por etapas
Dos puntos le separan del liderato, ha ganado una carrera y se ve con opciones de volver a estar en el podio de Valencia con las mejoras que llevará su Ferrari en el GP de Europa. Y quizá por todo ello, Fernando no quiere descuidar lo más mínimo su preparación física y más con la vista puesta ya en una de las dos carreras que disputa en España, de ahí que se haya preparado a conciencia para la prueba en el circuito urbano de Valencia.

El asturiano, de hecho, se ha pegado una auténtica paliza de trabajo físico desde el último GP de Canadá del pasado 10 de junio, ya que hasta este martes había completado un auténtico Ironman por etapas, con 481 kilómetros de bicicleta, 36 km. corriendo y 11 horas a nado. Una preparación física para elegidos que ha completado también con dos horas de gimnasio y otras cinco practicando deportes como el fútbol o el tenis.

Todo ello sin olvidar las cuatro horas de trabajo al volante del simulador oficial de Ferrari, con el que el que hizo un total de 109 vueltas al trazado del circuito urbano de Valencia en lo que fue un ensayo de los libres del viernes y sábado y de la sesión de clasificación.

Quizá con todo ello y después de cuatro años consecutivos rodando en el trazado valenciano, Alonso no necesite ya dar la habitual vuelta de reconocimiento a la pista que sí dio en algunas de las ediciones anteriores, acompañado de su ingeniero de pista. El circuito ya no tiene secretos para él y solo falta que repita podio pero subiendo un escalón.