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Tras más de tres años de negociaciones con diferentes fábricas —Kawasaki y Suzuki—, ayer se confirmó la presencia definitiva del Aspar Team en MotoGP de la mano la firma italiana Ducati, que cederá a esta estructura una moto para participar la próxima temporada en la categoría reina. El acuerdo, a dos años, le garantiza por tanto una máquina en pista para 2010, aunque la intención del alcireño es contar con dos monturas en la temporada de 2011. Con este nuevo proyecto, el valenciano pasará a ampliar su estructura a las tres categorías del Campeonato del Mundo, siendo por tanto el mayor equipo privado del Mundial.
La fábrica de Borgo Panigale, confía en que ´Aspar´ sepa trasladar su dilatada experiencia en las cilindradas inferiores a la máxima categoría, una tarea para la que el ex campeón del mundo quiere contar con todo el equipo que le ha hecho llegar hasta donde hoy día se encuentra. «Los patrocinadores, tanto Bancaja como Mapfre, creo que están muy contentos y ojalá podamos contar con ellos en este proyecto tan grande. Además, todos coincidimos en que queremos a un piloto español en el equipo de MotoGP y si después de todo el programa, en el 2011, tuviéramos una segunda moto evidentemente intentaríamos que fuera de otro sitio» aseguró el director del Aspar Team. Precisamente el capítulo de pilotos es el que más dudas está suscitando tras haberse formalizado el acuerdo con Ducati, a pesar de que tanto la marca italiana como el propio Aspar tienen claro que su preferencia es el piloto de Talavera, Álvaro Bautista. «Ojalá podamos convencer a Álvaro. Sería maravilloso, ya que llevamos muchos años juntos, mejorando cada año, en 125cc campeones del Mundo, en 250cc subcampeones, este año con opciones de ser campeones del Mundo y sería muy bueno el poder pasar a MotoGP con nosotros» manifestó el de Alzira. Otro de los futuribles es el catalán Toni Elías, quien demostró en la pasada campaña que es capaz de rodar muy rápido con una Ducati, siendo el único, junto con Stoner, en subir con esta dos veces al podio.