J.V. BELDA
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste no descansa desde hace doce días. Entonces, los diferentes equipos del Mundial de Motociclismo ocupaban su lugar en boxes y paddock para la última cita de la temporada. Esta semana, cuando todavía resuenan los ecos de los motores Ferrari de las Finales Mundiales que la escudería de ´Il Cavallino Rampante´ sacaba de Italia por vez primera en sus 15 años de historia, el CEV toma el relevo desde el jueves y hasta el próximo domingo.
Vuelven las carreras de motos. El Campeonato de España de Velocidad se resuelve este fin de semana con la séptima prueba de la temporada, y en Cheste, que ya acogió la tercera allá por el mes de julio. Será la penúltima competición del año en el Ricardo Tormo, cuya temporada de carreras concluirá una semana más tarde con la celebración del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, última cita de la Cuna de Campeones Bancaja en la que se han formado varios de los pilotos valencianos que corren no sólo en el CEV sino también el Mundial.
Dos títulos por decidir
El piloto escocés Kev Coghlan se proclamó campeón el domingo en Jerez en la categoría de Supersport, título que le puso en bandeja la descalificación previa del ilicitano Ángel Rodríguez por dar positivo en un control antidopaje. Pero Cheste todavía tiene que decidir otros dos campeones, después de que Carmelo Morales, en Extreme, y Alberto Moncayo, en 125GP, desaprovecharan la ocasión de asegurarse sendos títulos en Jerez, donde acabaron fuera de la pista. El catalán Maverick Viñales cuenta con posibilidades en 125GP —está a 11 puntos del líder—, lo mismo que Iván Silva en Extreme, aunque a Carmelo Morales le basta con acabar en decimoquinta posición. En esta categoría, el valenciano Bernat Martínez aspira a ser segundo, pues sólo un punto le separa del catalán Iván Silva.
Un buen número de prototipos de Moto2 compartirán pista con las motos de la categoría Extreme. Una de las siete que rodaron en Jerez era pilotada por el valenciano Xavier Forés. Las Moto2 reemplazarán en el Mundial a las de 250cc. Héctor Faubel y Álex Debón serán dos de los pilotos que compitan con ellas en 2010, y el 8 de diciembre tendrán ocasión de realizar nuevos entrenamientos junto a todos los equipos en Cheste.
De esta forma, el Ricardo Tormo completará un año que se inició con entrenamientos de las escuderías Red Bull y BMW-Sauber, de Fórmula 1, que siguió con el Mundial de Superbikes en marzo, la tercera prueba del CEV en julio, y en noviembre con los platos fuertes del Mundial de Motociclismo y de las Finales Mundiales de Ferrari. Entre las dos últimas, los tres días de entrenamientos oficiales de MotoGP vieron el debut del piloto de Dos Aguas, Héctor Barberá, con una Ducati del Aspar Team, así como el de Héctor Faubel con una Moto2. El edetano ha descartado rodar este fin de semana en el CEV, para recuperarse completamente de la fisura de escafoides que sufrió en la mano izquierda al caerse hace una semana, y esperará a los tests del mes que viene.
