Aspar mantiene que su primera opción es Aprilia

JORGE VALERO Los contactos entre Aspar y los responsables de Aprilia han sido constantes en los últimos días tras la renuncia de la marca italiana a continuar con su proyecto de Moto2, pero hoy es el día en el que ambos se han citado cara a cara para buscar una solución definitiva al contrato que les unía para 2010. Y es que aunque Aprilia no quiere seguir vinculada a Moto2 en una categoría que contará con motores Honda, Aspar sigue sin descartar correr con las monturas que le han acabado e incluso, si es posible y no hay otra opción, hacerse cargo del proyecto.
El propio Jorge Martínez Aspar viaja a Italia con la idea de traer a Valencia las motos de cara a los entrenamientos que tendrán lugar los próximos 9 y 10 de diciembre en Cheste, donde valorará el rendimiento de las mismas y la posibilidad de seguir apostando por ellas siempre y cuando tuviera garantías suficientes para su evolución a lo largo del año.
Eso sí, todo depende de la reunión que tienen prevista para hoy, en la que los responsables de Aprilia y el alcireño tienen que llegar a acuerdos concretos para desatascar una situación que ha hecho que todos los constructores de la parrilla le hayan ofrecido sus motos a Aspar. «El presidente del grupo Piaggio ha decidido que la moto no se llame Aprilia. En principio estaba todo claro, y ahora hay que decidir si finalmente esta moto saldrá a la luz y con quién puede salir a la luz. Tengo dos pilotos campeones del mundo con Simón y Di Meglio y un compromiso con ellos y los patrocinadores para que tengan el mejor material», señaló en el programa Radioestadio del Motor, de Onda Cero.
De su reunión prevista para hoy señaló que «he hablado con ellos por teléfono de todo y estoy convencido de que esta misma semana habrá una solución al proyecto. El primer prototipo de moto está terminado. Tenemos la tranquilidad de que la primera opción sigue siendo intentar tener la moto en pista, pero tenemos una retahíla de motos esperándonos. Que no se preocupe Julio Simón, que va a tener el mejor material en pista. Y, si hace falta, tendrá no una, sino tres para el mes de enero o el mes de febrero».


Faubel repite en Cheste con FTR
La renuncia de Aprilia a continuar con su proyecto de Moto2 el próximo año ha hecho que Héctor Faubel tenga que buscar nuevas monturas para continuar en el Mundial. El piloto de Llíria, si embargo, no tendrá muchos problemas para estar en la parrilla de 2010, ya que en poco más de una semana, ha recibido propuestas de más de 25 constructores —incluidos algunos poco conocidos para el público en general—. Eso sí, la primera opción del valenciano pasa por correr con FTR y prueba de ello es que volverá a entrenar con esa montura la próxima semana en Cheste.