Alcañiz suple a Cheste en el Mundial de Superbikes

JORGE VALERO Unos vienen y otros se van. Justo la semana en la que el DTM (Campeonato Alemán de Turismos) prepara su debut en el circuito de Cheste, se puede adelantar que el Mundial de Superbikes no volverá en los próximos años después de que la de Valencia haya sido la única prueba española del campeonato desde 1999.

El hecho de que la prueba no haya llegado a enganchar a los aficionados al motociclismo en Valencia, más partidarios del Mundial, ha hecho que el circuito haya renunciado a pujar por mantener la carrera un año más, aunque en realidad la decisión estaba ya tomada desde hace tiempo como lo prueba el hecho de que en los dos últimos años acogieron el Gran Premio sin la necesidad de tener que pagar cantidad económica alguna.

Ni siquiera la presencia de varios pilotos españoles en los últimos años hizo que aumentara el interés por una competición que tampoco se ha visto impulsada a nivel televisivo.

España, sin embargo, no se quedará sin prueba mundialista en 2011, ya que el circuito de Motorland en Alcañiz (Teruel) tomará su relevo a partir del próximo año. La carrera será la segunda de carácter internacional que acogerá el circuito alcañizano, un trazado diseñado por Hermann Tilke, junto a la ya confirmada World Series by Renault.

Además, Motorland acogerá también este año una prueba del mundial de motociclismo, al suspenderse el Gran Premio de Hungría por la paralización de la obras del circuito Balatonring.

Así, la prueba disputada el pasado 11 de abril en Valencia quedará para la historia como la última que se celebra en el trazado de Cheste, donde las victorias en las dos mangas se las repartieron Leo Haslam y Noriyuki Haga. MotoGP, eso sí, no faltará a su cita con Cheste en los próximos años.