Toni Elías continúa el festival español en Le Mans

EFE El piloto español Toni Elías (Moriwaki) ganó hoy el Gran Premio de Francia de Moto2, 25 puntos que le dan la primera plaza del campeonato del mundo y le convierten en el gran favorito al título de esta nueva categoría tras una carrera perfecta. Tras Elías se clasificó otro español, Julián Simón (Suter), campeón del mundo de 125 c.c., que estrenó chasis, y tercero fue el italiano Simone Corsi (Motobi).

El hasta hoy líder del campeonato, el japonés Shoya Tomizawa (Suter), se fue al suelo al comienzo de la prueba y no pudo terminar la carrera, en la que hubo 14 caídas.

Elías, ganador hace tres semanas del Gran Premio de España y que hasta el año pasado competía en la categoría reina, MotoGP, realizó una extraordinaria salida desde la séptima plaza de la parrilla de salida.

Otro español, Alex Debón (FTR), se puso desde la segunda plaza de la formación de salida primero al comienzo de la carrera, pero fue penalizado por mover la moto en el momento en el que el semáforo se puso en verde. Debón tuvo que pasar por la línea de los garajes y ahí perdió todas sus posibilidades. Al final fue decimosexto.

Kenny Noyes (Promoharris), estadounidense nacido en Barcelona, residente en Miraflores de la Sierra, en Madrid, y que compite con licencia federativa española, vio pronto frustradas sus aspiraciones de estrenar su palmarés en el Campeonato del Mundo después de haber logrado ayer la primera "pole" en solo tres grandes premios y en un circuito en el que nunca había competido.

A Noyes se le fue la moto de delante en las curvas enlazadas que dan paso a la recta del histórico circuito del noroeste de Francia cuando era tercero.

Las primeras vueltas hicieron de filtro. Entre las caídas, la sanción de Debón y su ritmo perfecto y calidad, Elías se vio solo en la cabeza de la carrera. Sólo inquietado, mediada la misma, por Simón, que le daba caza, pero sin ser capaz de pasarle.

Por detrás de ellos, dos italianos, Andrea Iannone y Corsi, peleaban por la tercera plaza, de la que el español Fonsi Nieto (Moriwaki) se alejaba poco a poco. Si Nieto se alejaba, Sergio Gadea (Pons Kalex) se acercaba. Gadea, que ganó su primer gran premio en Le Mans en 125 c.c., se clasificó al final sexto por detrás del húngaro Gabor Talmacsi (Speed Up). Nieto entró octavo.

Elías lidera el Mundial de Moto2 con 63 puntos por delante de Tomizawa, 45; Corsi, 35; Simón, 28; Gadea, 26; y Luthi, 25.

Elías: "Esta carrera ya la hemos hecho al cien por cien"
El piloto español Toni Elías (Moriwaki) declaró hoy, tras vencer en el Gran Premio de Francia y lograr una ventaja de 18 puntos en la clasificación del Mundial de Moto2, que "no va a ser fácil". Elías, que se cayó en la pretemporada y ha arrastrado problemas físicos en las dos primeras carreras, dijo hoy en Le Mans: "Esta carrera ya la hemos hecho al cien por cien y eso se ha notado en lo físico, en el ritmo, en trabajo, en todo". "Ayer cuando me caí estaba preocupado por tener que salir el 40. Gracias a mi equipo pude salir los últimos 15 minutos y entrar en la segunda fila, he salido delante, al principio no podía hacer mi ritmo y luego ya he hecho mi ritmo. A pesar de haber salido perfecto he visto a uno por la izquierda que casi se me lleva", explicó.

Elías consideró: "yo al principio no voy rápido, tengo un problema que en las primeras vueltas no puedo ir tan rápido como los demás que están como yo. A partir de la séptima ya he empezado a hacer 39, el único que me seguía era Simón; las últimas tres vueltas he hecho tres 39 y ha sido cuando he podido ganar". "Hoy la situación se ha puesto muy bien. Se me ha tachado de ser más de finales de carrera y de lucha, y hoy he logrado mi ritmo, concentrado y mentalmente. Desde 2003 (en 250 c.c.) no ganaba dos carreras seguidas", indicó, y reconoció que el más sólido en carrera es el español Julián Simón (Suter), hoy segundo. "El problema es que la categoría es tan nueva que nadie tiene el cien por cien", señaló Elías, que añadió que hay otro problema la aglomeración en las primeras curvas porque salen 40 pilotos.

Abogó por que haya sólo tres motos en cada línea de la parrilla, al igual que ocurre en MotoGP, aunque reconoció que retrasaría mucho a los últimos.