MUNDIAL

Héctor Barberá dice adiós a MotoGP tras 139 carreras

Peleará por el título de Moto2 después de ocho años en la élite

18.11.2017 | 14:57
Héctor Barberá dice adiós a MotoGP tras 139 carreras

Héctor Barberá se bajará de la Ducati Desmosedici GP16.2 en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana este domingo, para subirse en la Moto2 del equipo de Sito Pons en 2018. El de Dos Aguas pondrá fin a ocho temporadas consecutivas con un valenciano en la categoría reina del Mundial, a la que subió en 2010 de la mano de Jorge Martínez Aspar. Tomaba el relevo de Juan Bautista Borja, el último piloto de la terreta, que corrió también el Mundial de Superbike en el que seguirá en 2018 Xavi Forés como único valenciano en la máxima categoría de un campeonato del mundo sobre dos ruedas.

La del domingo será una carrera especial para Marc Márquez y Andrea Dovizioso, que se juegan el último título que queda por decidir, pero especialmente también para Héctor Barberá. El valenciano ha decidido dar un paso atrás con el objetivo de ser campeón, después de no haberse encontrado cómodo en ningún momento con una moto que se antojaba competitiva tras su mejor temporada, la de 2016, en MotoGP. En 125 cc y en 250 fue subcampeón del mundo, y ahora espera elevar su listón en Moto2, categoría con igualdad mecánica en la que debutará.

Barberá, que el 2 de noviembre cumplió 31 años, completará en MotoGP 139 carreras, más de la mitad de las 261 que llevará con la de Cheste desde su debut en 2002. El veterano piloto, uno de los pioneros de la Cuna de Campeones y el que más alto ha llegado, logró un sexto puesto en Jerez en 2011 en una carrera loca por la lluvia, recordada por el corte de mangas de Stoner a pie de pista a Rossi, que lo había derribado una vuelta antes. Un listón que elevó tres años después en Australia, con una quinta posición, y hace un año en Malasia, cuarto, al filo de un podio que se le ha resistido. En 2016 logró su mejor clasificación en parrilla, segundo en Alemania, poco después de ser cuarto en Montmeló, con una histórica primera fila que repitió cuatro años después de aquel tercer puesto en Italia en 2012.

Ha pilotado una Ducati en siete de las ocho temporadas, salvo en 2013 con la FTR que le dio muchos quebraderos de cabeza. En 2015 se proclamó campeón de la categoría Open. Debutó con el Páginas Amarillas Aspar (2010), y siguió con el Mapfre Aspar (2011), Pramac (2012) y Avintia, con el que llevaba desde 2013. 2018 será otra historia.

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