Exprimiendo el combustible

EDGAR VIVÓ Audi se mantiene firme en su batalla contra las emisiones contaminantes, introduciendo nuevos sistemas que mejoran la eficiencia de sus vehículos. De este modo presentó recientemente soluciones como el Stop-Start, un nuevo ordenador de viaje con programa de eficiencia o revolucionarios tratamientos para los gases en sus TDI. Con todas estas medidas, más las que se incorporen en el futuro, la firma germana pretende reducir el CO2 de sus modelos un 20% de aquí a 2012.
Entre las principales novedades de esta generación de coches ´ecológicos´ destaca el sistema Stop-Start. Este se activa parando el motor cuando el vehículo se detiene, se pone el punto muerto y se quita el pie del embrague. Y vuelve a arrancar cuando el conductor pisa el embrague. Concebido para la conducción urbana, esta tecnología es capaz -según Audi- de ofrecer un ahorro de combustible de 1,5 litros cada 100 km. Este sistema se va a incorporar a los A3 con motores 1.6 TDI y 1.4 TFSI con cambio manual, en el A4 y A5 2.0 TDI, aunque en 2010 se incorporarán nuevas versiones.

Estilo de conducción
El modo de conducción de cada usuario puede influir sobre el consumo hasta en un 30%, y por ello Audi ha puesto a su servicio un ordenador con programa de eficiencia y los sistemas de navegación con información de ruta económica. Además de analizar el estilo de conducción y notificar al conductor el momento ideal para cambiar de marcha, el ordenador con programa de eficiencia también presenta informaciones relativas a la cuota de consumo de sistemas como el aire acondicionado, la calefacción de los asientos o la luneta térmica, y la conveniencia o no de su utilización. Este sistema, que ya se ofrece en el A4 2.0 TDI e, se irá aplicando a otros modelos de la gama a partir de mediados de 2010.
Por su parte, el MMI Navigation plus de última generación, con nuevos mapas digitales que diferencian hasta 25 tipos de carreteras diferentes y a un algoritmo de cálculo desarrollado por Audi, es capaz de buscar rutas alternativas que permitan reducir el consumo de combustible una vez introducido el destino. En todos los Audi con sistema de navegador equipado con disco duro ya es posible seleccionar la ruta más rápida, la más corta o la más económica.

El diésel más limpio del mercado
Tras debutar en el Audi Q7 V6 3.0 TDI, la tecnología diésel más limpia del mundo llega ahora también al Audi A4. El paquete tecnológico de medidas aplicadas a este motor incluye el novedoso tratamiento de los gases AdBlue, con el que se reducen las emisiones de óxidos de nitrógeno en hasta un 90%. Un motor limpio y a la vez eficiente, como demuestran los 6,7 l/100 km de consumo medio que registra el A4 3.0 TDI, o los 8,9 l/100 del Q7. Audi extenderá la aplicación de esta tecnología a otros diésel de la gama durante 2010.