Nuevo motor diésel, aspecto renovado y mejor equipamiento

El todocamino de la firma nipona se renueva por completo con un modernizado diseño exterior e interior, y, sobre todo, con el estreno de su primera motorización diésel, a expresa petición del mercado europeo. Este propulsor es un turbodiésel common-rail de 2.2 litros que ofrece 173 CV de potencia a 3500 rpm, y unos contundentes 400 Nm de par desde tan sólo 2000 rpm. Estas cifras se traducen en una respuesta rápida y potente desde tan sólo 1.600 rpm, gracias a la utilización de un turbocompresor de geometría variable de nuevo desarrollo y un intercooler especial optimizado para este vehículo.
Pero no sólo es espectacular en cuento a sus prestaciones, sino que también ofrece un consumo francamente ajustado para un SUV con sus características de espacio y su versatilidad (7,5 litros de combustible a los 100 km), y unas emisiones contaminantes que se ajustan a la exigente normativa Euro V.

Aspecto renovado
Basado en el estilo deportivo de su predecesor, el renovado Mazda CX-7 integra una parrilla frontal más grande y enmarcada en una moldura cromada, que eleva su aspecto dinámico. También se han montado unos nuevos faros antiniebla delanteros con diseño biselado más vertical y con esquinas exteriores afiladas que parecen fluir hacia las aletas delanteras.
Las mejoras estéticas continúan en los laterales y en la parte trasera. Se han instalado molduras cromadas en la base de las puertas, en el marco de las ventanillas laterales y en el portón trasero, inmediatamente por debajo del gran logo de Mazda. También en la zaga, se ha instalado un nuevo alerón de techo más grande (acabado Sportive). Las novedades exteriores se completan con nuevas llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas, con diseños tridimensionales que contribuyen al carácter deportivo del vehículo. La gama de siete colores de carrocería se ha ampliado con nuevos tonos: Aluminium Metallic, Stormy Blue Mica y Sparkling Black Mica.
El interior presenta novedades orientadas a aumentar aún más su calidad. Se ha adoptado un nuevo material para los guarnecidos y el salpicadero con aristas suavizadas, mientras que el volante ha sido rediseñado e incluye botones de control adicionales. En el panel de instrumentos situado frente al conductor los relojes ofrecen una iluminación indirecta en azul y cuentan con agujas en blanco, por lo que ofrecen una apariencia más tridimensional. También se ha rediseñado el doble voladizo que se extiende a lo largo del salpicadero, y el panel de audio.
Tres novedades mejoran el confort y la facilidad de uso del vehículo: los reposabrazos delanteros y traseros ofrecen un nuevo mullido blando con un tacto y una apariencia premium, el asiento del conductor cuenta con un nuevo sistema de memoria de tres posiciones (de serie en la versión Luxury) y el asiento del acompañante incorpora desde un ajuste eléctrico longitudinal y en altura. Además, se ha introducido una nueva pantalla multifunción (MID) que proporciona al conductor toda la información que necesita sobre el vehículo en una pantalla de formato compacto.