La firma británica mostrará sus tres grandes novedades

SUPERMOTOR Tres son las principales novedades que la firma británica de todoterrenos mostrará en la Feria: la última generación del Discovery 4 y las actualizaciones de 2010 para los modelos Range Rover y Range Rover Sport. Todos ellos coinciden en su nueva imagen exterior, su rediseñado y optimizado interior, y su mejora dinámica.
La cuarta generación del versátil Land Rover Discovery de siete plazas estrena un nuevo motor diésel TDV6 de gran potencia y eficiencia, una identidad exterior renovada y un habitáculo de superior calidad. De igual modo presenta mejoras dinámicas para la conducción en carretera y todoterreno, y toda una serie de nuevas tecnologías y funciones de ayuda al conductor.
El papel estelar en el Discovery 4 se lo lleva el nuevo motor diesel LR-TDV6 3.0 biturbo, extremadamente eficiente y refinado. Con él, el consumo de combustible se ha reducido en un 9% y las emisiones de CO2 han disminuido también un 9%, al tiempo que se ha incrementado la potencia en un 29%, todo ello comparado con el motor de 2.7 litros existente. El incremento del par motor es aún mayor, un 36% hasta 600 Nm.
Asimismo, se han introducido cambios sustanciales que incluyen nuevos componentes de la suspensión, dirección modificada, frenos de mayor tamaño, perfeccionamiento del control de tracción y mejoras en el sistema Terrain Response, gracias a lo cual se ha optimizado el vehículo para prácticamente todas las situaciones de conducción. Finalmente se ha actualizado el diseño exterior en el que destacan las superficies más suaves, y el interior con la renovación del tablero de instrumentos y la consola central.

Range Rover
El buque insignia de la firma, ha recibido más de mil modificaciones para elevar sus prestaciones, enfatizar su refinamiento y mejorar la calidad de su interior, sin apenas notar cambios en su exterior. Su apariencia ha recibido sutiles variaciones, destacando sus nuevos faros y parrilla frontal. Sí son en cambio más apreciables en el habitáculo, donde llama poderosamente la atención la utilización de materiales de superior calidad.
La sofisticación de este espacio se remata con tecnología de vanguardia en el apartado del infoentretenimiento y seguridad, siendo el primer vehículo equipado con una pantalla táctil de doble visión, que permite al conductor y al acompañante ver imágenes diferentes de forma simultánea.
Las mejoras en el apartado técnico están encabezadas por la incorporación de un motor de gasolina sobrealimentado denominado LR-V de 510 CV y 625 Nm, que ofrece una eficiencia líder en su segmento.

Range Rover Sport
Al igual que su hermano, este mejora notablemente su comportamiento, con importantes modificaciones en su chasis y la incorporación de sistemas como la Dinámica Adaptativa, el Control Activo de Marcha (ARC) y el Terrain Response. Todos estos actúan de forma conjunta con los ya mencionados motores LR-V8 y LR-TDV8, a los que se suma el LR-TDV6, para completar la oferta mecánica de este modelo.
El último, también de ciclo diésel, es un 3.0 litros biturbo que anuncia 245 CV y 600 Nm de par motor (el más elevado entre los V6 destinados acoches de producción en serie). Sea cual sea el propulsor escogido, el Range Rover Sport equipa cambio de levas en el volante, para elevar aún más su carga deportiva. A este último aspecto también contribuye la robustez de sus líneas exteriores, no exentas por otra parte de elegancia y sofisticación.