Interior ´infinito´ y modelo elegante para el nuevo Fiat

V. MONTORO / E. VIVÓ El nuevo Doblò no es el primer modelo del mercado que combina las virtudes de un vehículo comercial —espacio y capacidad de sacrificio— con las características de un familiar —habitabilidad, funcionalidad y confort—, pero quizá sí el que lo haya hecho de forma más acertada. Y es que este Fiat presenta un aspecto elegante que camufla a la perfección las formas de ´furgoneta´, un interior sofisticado con todas las comodidades de un monovolumen, y avanzadas mecánicas que suman a unas destacadas prestaciones, bajos niveles de consumo y emisiones contaminantes.

La verdadera razón de ser de este modelo reside en su en su amplio espacio interior, capaz de albergar hasta siete plazas o 3.200 litros de carga (con todos los asientos abatidos). Su destacada habitabilidad se debe a la utilización de una nueva plataforma con la batalla más grande de su segmento (2.755 mm). El interior se ha diseñado para ofrecer la máxima funcionalidad y crear un ambiente acogedor gracias a las combinaciones de materiales y tapicerías de calidad. También cuenta con soluciones tecnológicas de última generación y una gran modularidad para configurar de múltiples formas los siete asientos disponibles.

La gran espacialidad interior es resultado directo de las generosas dimensiones de la carrocería: 4,39 m de longitud, 1,83 de anchura y 1,84 de altura. No obstante, presenta un aspecto atractivo y sorprendentemente fluido. El frontal, de fuerte y equilibrada personalidad, destaca por el amplio parabrisas tipo ´Fiat Blade´ que ofrece un perfil rebajado y aerodinámico reduciendo al mínimo los ruidos y molestias causadas por el aire. El lateral destaca por los espejos retrovisores exteriores de gran funcionalidad con intermitentes integrados y por las puertas de grandes dimensiones que facilitan el acceso al vehículo. Las líneas sencillas del portón trasero resaltan las dimensiones del amplio maletero; los grupos ópticos transparentes y brillantes y el amplio acristalamiento dan un toque de elegancia al nuevo Doblò.

Nuevas motorizaciones
El avance tecnológico más importante del Doblò se encuentra en su apartado mecánico, donde se cuenta con cuatro motores distintos (próximamente se integrará el Natural Power 1.4 16v T-JET de 115 CV). En función del nivel de potencia los propulsores se combinan con cambios de 5 ó 6 velocidades (el próximo año también debutará la versión 1.6 Multijet con cambio robotizado). Desde el lanzamiento estarán disponibles los siguientes propulsores: 1.3 Multijet 16v de 90 CV (Euro 4) con Start&Stop y DPF, 1.6 Multijet 16v de 105 CV (Euro 5) con Start&Stop y DPF; 2.0 Multijet 16v de 135 CV (Euro 5) con Start&Stop y DPF; 1.4 16v de 95 CV (Euro 5) con Start&Stop; 1.3 Multijet 16v de 90 CV.
Todas las motorizaciones están equipadas de serie con el sistema Start&Stop (excepto el 1.3 Multijet con el acabado Active), que gestiona el apagado temporal del motor en caso de parada y el posterior arranque, garantizando la reducción de los consumos y del ruido en el habitáculo. Asociado al ´Start&Stop´ está el dispositivo Gear Shift Indicator (GSI), que sugiere al conductor la marcha más adecuada para lograr el funcionamiento más eficiente. Todos estos avances se rematan con el sistema eco:Drive, con el que se puede realizar un diagnóstico de sus hábitos de conducción, para mejorar también la eficiencia.

Gran nivel de equipamiento y confort
El confort está garantizado con el climatizador automático con distribución trasera, radio MP3 con mandos en el volante, Cruise Control, sensores de aparcamiento y sistema de manos libres Blue&Me y el navegador Blue&Me TomTom. En cuanto a seguridad, el Doblò ha sido diseñado para alcanzar los más altos niveles de seguridad pasiva, gracias a la carrocería de deformación programada, los airbags frontales y laterales delanteros con función de proteger la cabeza y el tórax.

Para asegurar un excelente comportamiento dinámico, confort y seguridad activa, el vehículo dispone de suspensión Bi-link propuesta con diferentes calibrados de sus componentes en función del uso del vehículo. Además, el agarre a la carretera, constante y predecible, está garantizado por la adopción de los dispositivos electrónicos más avanzados para el control de la estabilidad, como el ABS con el corrector electrónico de frenada EDB, y sobre todo, el ESP con sistema Hill-hollder que ayuda al conductor en los arranques en cuesta.