Renovación total tanto por dentro como por fuera

SUPERMOTOR La nueva generación del compacto monovolumen germano se renueva en todos los aspectos: motorizaciones más eficientes, un aspecto exterior e interior más atractivo, mejorada habitabilidad y avanzada tecnología.
Lo más destacado de esta actualización se encuentra en el apartado técnico, donde se cuenta con motorizaciones que elevan sus prestaciones a la vez que disminuyen los consumos y las emisiones. Así, la gama de motores sobrealimentados de inyección directa y 4 cilindros se adapta a cualquier exigencia.
La opción de gasolina incluye tres motores TSI: el motor de entrada a la gama es el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, mientras que las
otras dos versiones 1.4 TSI proceden del modelo anterior y ofrecen potencias de 140 CV y 170 CV (ésta equipa de serie de un cambio automático de doble embrague de 7 velocidades que puede ser adquirido opcionalmente también en el 140 CV). La oferta se completa con un propulsor de gas natural, único en el segmento: el TSI EcoFuel. Consume sólo 4,7 kilos de gas natural (CNG) cada 100 kilómetros y ofrece una tasa de emisiones de CO2 de 129 g/km.
A estos se unen cuatro ahorradores turbodiésel de inyección directa Common-Rail, de diseño completamente nuevo y márgenes de potencia idénticos a los de los modelos anteriores; el motor de entrada a la gama es un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de 90 CV y un consumo medio de 5,1 litros. La versión superior es un 1.6 litros de 105 CV de potencia que puede ser adquirido como versión BlueMotion Technology, reduciendo su consumo a 4,6 litros cada 100 kilómetros, lo que establece referentes en el segmento de los monovolúmenes. Los dos TDI más potentes de la gama son versiones de 2.0 litros con potencias de 140 CV y 170 CV (con DSG de 6 velocidades, disponible también opcionalmente para la variante de
140 CV). Éstos también pueden adquirirse adicionalmente como versión BlueMotion Technology con un consumo medio de 4,8 l/100 km.

Aspecto distinguido
Exceptuando las cuatro puertas, se han rediseñado cada una de las piezas de la carrocería del monovolumen. El diseño exterior del Touran se caracteriza por líneas horizontales de clara estructuración que le confieren al monovolumen una gran superioridad. En la parte trasera se ofrece ahora un diseño mucho más elegante. El habitáculo ofrece materiales, instrumentos, aplicaciones y elementos de manejo de nuevo diseño. En cuanto a la habitabilidad, este modelo está disponible en cinco o siete plazas, opcionalmente. Los tres asientos en bloque de la segunda fila pueden ser desplazados longitudinal y transversalmente, plegados o desmontados fácilmente realizando unas simples maniobras, mientras que los dos de la última fila se esconden bajo el asiento para dejar una superficie máxima de carga de 1.913 litros.
En el apartado tecnológico, la novedad más destacable es el sistemas ´Dynamic Light Assist´, con el que las las luces largas permanecen continuamente activas y sólo se amortiguan en las zonas donde puedan ser deslumbrados otros conductores, a la vez que mejora la visibilidad en la calzada y el arcén.