Valencia lucha por la tercera

ALEJANDRO ORIENT La 32ª edición de la Copa del América en 2007 se celebró en Valencia por obra y gracia de Alinghi, en 2010 el Tribunal Supremo de Nueva York confirmó a la ciudad como sede de la reciente última edición y la siguiente será... donde Larry Ellison decida. Pero Valencia ya lucha por albergar la 34ª regata de la competición náutica más antigua del mundo y aunque la alcaldesa de la ciudad es consciente de que la Jarra de las Cien Guineas regresará tarde o temprano a EEUU espera que el magnate norteamericano cumpla con el compromiso que adquirío por carta en diciembre de 2007 para disputar una nueva edición en Valencia si conseguía vencer a Alinghi de Ernesto Bertarelli en la batalla de los multicascos.

Rita Barberá está dispuesta «a hablar»
No hace ni 48 horas que finalizó la polémica 33ª edición de la Copa del América y Valencia ya pelea por ser sede de la siguiente. «Estamos con los brazos abietos, dispuestos a hablar», afirmó ayer la alcaldesa Rita Barberá, quien confía en que el BMW-Oracle cumpla su compromiso con la ciudad. En este sentido la Primera Autoridad Municipal recordó la carta que el propietario del equipo estadounidense Larry Ellison remitió en 2007 al President de la Generalitat —tras disputarse en Valencia la 32 edición de la Copa del América— en la que el magnate de la vela aseguró que si su sindicato conseguía ganar la 33ª edición de la competición apostaría por la celebración de la próxima también en Valencia. «Yo no tengo por qué dudar de los compromisos escritos de Ellison» aseguró Barberá.

Russell Coutts, de Oracle, elogia a Valencia
El regatista neozelandés Russell Coutts, que agrandó su leyenda en la Copa del América al convertirse en el primero en conquistar la Jarra de las Cien Guineas con tres países diferentes, con Nueva Zelanda (Team New Zealand) en dos ocasiones, con Suiza (Alinghi) y ahora con EEUU (BMW-Oracle), expresó ayer que a Larry Ellison «le gustaría llevarse la Copa a EEUU» aunque reconoció «que se necesitan muy buenas infraestructuras como aquí —en Valencia— o Auckland». «No sé si las ciudades que dijo el domingo Ellison —San Diego, San Francisco y Newport— tienen un espacio como éste», dijo. Si Coutts no desveló la sede sí que confirmó que el Mascalzone Latino será el próximo Challenger of record aunque negó que ya tengan firmado el Protocolo de la 34 edición y señaló que «todavía hay muchas cosas que discutir con los equipos para hacer una buena Copa convencional».

Números rojos en la 33ª Copa del América
Mientras Valencia y BMW-Oracle miran al futuro, al alcaldesa Rita Barberá reconoció ayer que no se ha cubierto la totalidad del presupuesto —7,8 millones de euros— de la organización de la 33ª edición con la aportación de los patrocinadores por razones de tiempo y que la diferencia se pagará de las aportaciones patrimoniales de las tres administraciones al Consorcio Valencia 2007. Pese a ello Barberá aseguró que la reciente Copa del América fue muy rentable en cuanto a repercusión mediática mundial.

Odiosas comparaciones con la edición de 2007
Presisamente, y en referencia a la repercusión mundial que ha tenido la última edición de la Copa del América, Rita Barberá destacó algunas cifras, como los más de dos mil millones de telespectadores de audiencia potencial, las 2.800.000 visitas registradas en la página web oficial o por lo que respecta a la presencia real de público en el puerto de Valencia la Primera Edila explicó que se superaron los 200.000 visitantes. No obstante las cifras registradas del 7 al 14 de febrero se quedan muy pequeñas con las que se dieron en 2007, aunque en aquella edición los datos abarcaron los meses de abril, mayo, junio y algunos días de julio. Unas comparaciones odiosas ya que la 32ª Copa del América recibió más de 5.700.000 de visitas al puerto de Valencia, con un récord de 87.500 en un sólo día —1 de julio— mientras que en el día inaugural de la 33 edición —7 de febrero— el puerto congregó a 60.000 visitantes.

La dársena interior está a la espera
A la espera de acontecimientos Rita Barberá afirmó que el futuro de la dársena del puerto de la ciudad es seguir organizando pruebas de vela o convertirse en un puerto deportivo. Pese a esta afirmación, Barberá incidió en que ahora mismo lo más importante es «trabajar en la titularidad de la dársena», ya que explicó que aunque hay un acuerdo en la cesión por parte del consejo de administración de la Autoridad Portuaria, falta que quede registrada y agregó que en ese momento cumplirá su promesa de ceder la gestión al Consorcio para su explotación. «Ahora se abre un periodo de reflexión para los equipos de Copa del América y sobre todo para el ganador. También hay equipos que quieren venir a Valencia para vivir aquí, pero hay que ver qué equipos son y lo que quieren», informó.