Sobre las novedades que presentará Renault en Turquía manifiesta en el comunicado previo del equipo que: "como siempre el principal objetivo es la aerodinámica y para esta carrera será un nuevo alerón delantero y las paredes laterales del mismo".
Añade Symonds: "el alerón delantero es un área muy importante del coche, porque es la primera parte que entra en contacto con el aire y cuyo flujo es determinante para la aerodinámica del resto del coche".
También señala el director técnico de Renault que: "tampoco olvidamos otras áreas y trabajamos continuamente en la suspensión que también tendrá mejoras en Turquía".
Por último Pat Symonds ha señalado refiriéndose a las suspensiones que: "no serán grandes mejoras, ni cambios de geometría, pero el objetivo es que en combinación con la aerodinámica, las dos áreas trabajen en armonía".
