¡Bombazo en la F1! Bottas y Checo Pérez compiten por volver a la parrilla

La parrilla de la Fórmula 1 está en constante cambio y más en las últimas temporadas en las que, sobre todo, Red Bull se ha dedicado a mover asientos a diestro y siniestro. La escudería B de los austríacos (Visa Cash App RB) es el principal banco de pruebas para pilotos jóvenes y no tan jóvenes y por la que en los últimos años han pasado; Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo, Liam Lawson e Isaac Hadjar.

Desde la salida de Sergio Pérez de la estructura de Red Bull, esta se ha metido en un sinfín de cambio de piloto buscando a alguien que hiciera la mitad de lo que conseguía el mexicano. Al menos meter el coche regularmente en el TOP-10, algo que no logran los que han venido detrás. Es más Red Bull se encuentra hundido en el Mundial de Constructores con la única ayuda que aporta Verstappen, puesto que Tsunoda solo ha sumado 4 puntos en nueve carreras.

Otro de los equipos aficionados a los cambios de piloto y desde la llegada de Flavio Briatore todavía más es Alpine F1 Team. La salida de Fernando Alonso y de Oscar Piastri en 2023 removió el presente y el futuro de la escudería de Enstone. Su decisión fue la de apostar por Pierre Gasly como pareja de Esteban Ocon y darle protagonismo a la segunda joya de su academia de pilotos: Jack Doohan.

El doblete de franceses como dupla principal duró poco, de hecho, hasta la llegada de Briatore al equipo. Ya al final de 2024 bajó a Esteban Ocon del coche para darle la primera carrera a Doohan. El francés se marchó a Haas y el australiano cogió el asiento titular. Sin embargo tenía fecha de caducidad puesto que a las cinco carreras de 2025, Briatore bajó a Doohan y subió a Franco Colapinto.

Ahora los rumores se ciernen sobre el argentino. Colapinto también acumula unos números pobres con su Alpine: 5 carreras y ningún puesto mejor que el 13º de Mónaco y Canadá. De hecho el propio Briatore ya comentó tras el GP de Austria que era una pena que los dos coches no terminaran en el TOP 10 porque tienen potencial para ello.

Opción Bottas y Pérez gana enteros

Ante el pobre rendimiento de Colapinto y la falta de opciones de Briatore en Alpine (solo queda Paul Aron como probador), el veterano jefe de equipo explora opciones que le den más rendimiento a su coche. Entre otras cosas, pensando en 2025, cuando montarán un motor Mercedes.

Precisamente por ese nombre ha surgido el fuerte rumor de la posible cesión de Valteri Bottas desde Mercedes, donde es piloto probador, a Alpine. No es desconocida la buena relación que mantienen Toto Wolf y Briatore, pudiendo ser este el primer punto de encuentro.

Bottas se quedó sin asiento para 2025 al salir de Kick Sauber pero volvió a casa como piloto probador de Antonelli y de Russell. El finlandés ofrece experiencia, aunque su rendimiento queda en incertidumbre.

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Ahora bien, la otra opción que está cogiendo fuerza para sustituir a Colapinto en Alpine es Checo Pérez. El mexicano vuelve a escena, después de estar sonando durante varios meses como piloto de Cadillac para 2026. La entrada del equipo norteamericano pondría de manifiesto la necesidad de tener un piloto con cartel en América del Norte. Ante la la imposibilidad de colocar a un piloto estadounidense después de la abrupta salida de Logan Sargeant del campeonato, tan solo Colton Herta tendría opciones, junto con otro piloto de la IndyCar Series, Pato O’Ward, también mexicano como Checo Pérez. Incluso se ha relacionado a Álex Palou como gran reclamo para el desembarco de Cadillac en F1. No obstante parecen opciones lanzadas al aire y sin pensar. Así pues Checo Pérez podría regresar a la parrilla de la Fórmula 1 antes de lo previsto.