Álex Palou arrasa en Laguna Seca y acaricia su cuarto título de la IndyCar

Álex Palou no tiene rival en la IndyCar. El piloto catalán del equipo 'Chip Ganassi' ha vuelto a demostrar su superioridad al imponerse con autoridad en el Java House Grand Prix de Monterey, disputado en el mítico circuito de Laguna Seca (California), donde ya ha ganado en tres de las últimas cuatro temporadas.

Palou, imparable

Con esta nueva victoria, la octava del año en las catorce carreras celebradas, Palou acaricia su tercer título consecutivo y el cuarto en cinco años (2021, 2023, 2024 y previsiblemente 2025), consolidando un dominio absoluto en la categoría reina del automovilismo estadounidense.

"Ha sido un fin de semana genial, está siendo un año genial. Pero hoy fue incluso más. Fue super divertido estar aquí, en uno de mis circuitos favoritos", declara eufórico tras la carrera. "No podría estar más feliz ahora mismo", añade.

Domina, arrasa y se escapa

El dominio del español ha sido incontestable. Tras lograr la pole —la quinta de la temporada—, ha liderado la prueba de principio a fin sin dar opciones a sus rivales. En el podio le han acompañado el danés Christian Lundgaard (Arrow McLaren) y el estadounidense Colton Herta (Andretti). El mexicano Pato O’Ward, que había clasificado segundo, ha perdido posiciones en la salida y ha terminado cuarto.

A falta de solo tres citas para el final del campeonato —Portland (10 de agosto), Milwaukee (24 de agosto) y Nashville (31 de agosto)—, Palou lidera con 590 puntos, muy por delante de O’Ward (469) y del neozelandés Scott Dixon (392), ambos ya prácticamente descartados en la lucha por el título.

Palou quiere reinar

Además del campeonato, Palou se acerca a una marca histórica: el récord de victorias en una sola temporada de la IndyCar, que comparten A.J. Foyt (1964) y Al Unser (1970) con 10 triunfos. El español, con ocho, aún tiene margen para superar esa cifra en las tres carreras restantes.

A sus 28 años, Álex Palou no solo consolida su reinado en la IndyCar, sino que apunta ya a formar parte de la historia grande del automovilismo internacional.